胡冬梅谈物流业的现代化趋势

如今的电子产业供应链，以分销商和供应链服务公司为核心，向上对接半导体器件原厂，向下服务各类制造企业和终端品牌商。当然，这是狭义的理解。从广义上来讲，还应该包括银行、海关、第三方物流……随着社会分工和专业化的发展，逐渐地，企业之间的竞争变成了供应链之间的竞争，以寻求资源最优配置为目的的供应链时代已然来临。

目前在中国，早已涌现出一批优秀的供应链服务公司，其服务涵盖贸易代理、仓储/运输/配送服务、流通加工/增值服务、供应链金融/财务服务、信息服务、虚拟生产、进出口通关服务、供应链优化等内容，可以融合供应链的商流、物流、资金流、信息流提供一体化服务，很好地解决企业非核心业务的外包问题。

北京昊天诚业科技有限公司总经理胡冬梅认为，当前物流业发展水平相比较以往有显著提高。一些终端制造商、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业也已经开始实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；此外，一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。总的来说，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。

当然，与国外物流业高度发达相比，国内许多重要设施处于垄断经营状态，这严重地阻碍了物流业的发展及运作。胡冬梅指出，绝大部分企业在体系、资金、技术以及设施上还很薄弱，如果单纯依靠市场的缓慢发展来达到规模化的物流企业，需要一个漫长的过程。而由于国内企业通常不熟悉发达国家的高效物流的手段，如果不能及时借鉴发达国家的成熟经验，将会面临原料、信息、运输等一系列的压力和困难，物流服务的组织化和集约化程度不高。

要发展物流业，必然要建设物流中心。据统计数据显示，中国物流费用占 GDP的30％左右，而欧美发达国家一般只占10％～12％。这说明每年有20％的资源浪费在商品流通环节上。为了缩短产品的流动时间，降低物流成本，为企业创造更大的利润，建设企业物流中心势在必行。

目前，整体的国内大环境明显好转。在国家“十二五”规划纲要中，明确提出要“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。